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Apr 10, 2024

O Escalade IQ da Cadillac é um SUV elétrico inevitavelmente grande de US$ 130.000

Por Umar Shakir, um redator de notícias que gosta do estilo de vida dos veículos elétricos e de coisas que se conectam via USB-C. Ele passou mais de 15 anos trabalhando com suporte de TI antes de ingressar no The Verge. O novo Escalade IQ da Cadillac é

Por Umar Shakir, um redator de notícias que gosta do estilo de vida dos veículos elétricos e de coisas que se conectam via USB-C. Ele passou mais de 15 anos trabalhando com suporte de TI antes de ingressar no The Verge.

O novo Escalade IQ da Cadillac é grande e, bem, pode carregar.

A montadora revelou hoje uma nova versão elétrica de seu enorme SUV de luxo em um evento na cidade de Nova York, exibindo o design completo do IQ pela primeira vez desde que o anunciou em maio e exibindo sua traseira e luzes dianteiras tesseladas em junho. O Escalade IQ começará a ser produzido no próximo verão no Michigan Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center da GM – embora o prazo de entrega ainda não tenha sido anunciado.

Vamos apenas tirar os três maiores números do caminho. O Cadillac Escalade IQ 2025 custará a partir de US$ 130.000. E o veículo carrega uma bateria incrível: 200 kWh, suficiente para um alcance de 720 quilômetros com uma única carga, de acordo com estimativas da Cadillac. (A EPA avaliará mais tarde.)

Os Escalades são os mais vendidos no segmento de SUVs de luxo, mas a Cadillac tem alguns concorrentes que estão superando o QI no mercado. Rivian e Mercedes-Benz são duas montadoras que já entregam seus três fileiras elétricos aos clientes, com o R1S e o EQS, respectivamente. E, embora não estejam no nível de luxo superior, tanto o EV9 da Kia quanto o EX90 EV de sete lugares da Volvo serão lançados antes do início da produção do IQ.

Embora o novo Escalade IQ ainda exale o tipo de vibração de navio de guerra sobre rodas de seus antecessores movidos a gás, agora ele tem um perfil mais enxuto. É rápido como um V8 Escalade superalimentado, com aceleração de 0 a 60 mph em menos de cinco segundos (no modo “Velocity Max”).

O modo especial do Escalade IQ pode produzir até 750 cavalos de potência e até 785 lb-pés de torque. Essa potência provém do sistema “eAWD” de motor duplo do IQ, que opera como grupos motopropulsores individuais.

O novo design do Escalade IQ empurra as rodas de 24 polegadas ainda mais para os cantos, e o perfil tem um capô mais longo e uma linha de teto mais inclinada para uma aparência mais plantada e esportiva. Além disso, o vidro nas laterais e a borda panorâmica do teto mais próxima da moldura, o que torna o IQ mais elegante. “Adicionamos mais esculturas a cada superfície”, disse Jawook Koo, gerente de design da Cadillac Exteriors.

O Cadillac deixa espaço na frente para lâminas verticais de luzes diurnas e LEDs que serão animados ao parar e sair da paralisação. E a traseira tem um pouco de curvatura em comparação com os Escalades mais antigos, que lembra a linguagem de design do Lyriq EV da montadora.

O IQ está sendo chamado de “o SUV de tamanho real mais aerodinâmico da GM de todos os tempos”. Isso certamente ajuda o Cadillac a atingir 450 milhas de alcance, mas, na verdade, são as baterias astronomicamente grandes na barriga da besta que fazem a maior parte do trabalho. Como um EV, ele funciona com um pedal e frenagem regenerativa, e qualquer excesso de calor produzido ao redor do veículo é capturado no sistema térmico da bomba de calor Ultium Energy Recovery e usado para aquecimento da cabine.

Existem duas versões do IQ que oferecem visuais ligeiramente diferentes: Luxo e Esporte. O primeiro inclui acabamentos em alumínio metálico escovado nas rodas, molduras e outras áreas externas, enquanto o Sport traz toques de design em metal escuro. Este Escalade ainda vem no acabamento preto comum, mas há outras seis opções de pintura, além de uma em dois tons que escurece o teto. (Nenhuma palavra ainda se haverá uma Mary Kay rosa.)

Existem quatro temas internos diferentes que podem ser selecionados para o IQ, independentemente do acabamento externo adquirido. No interior, a iluminação ambiente pode ser ajustada para 126 opções de cores diferentes, e um pacote de acabamentos iluminado oferece mais opções de iluminação que fazem a decoração se destacar.

O QI não seria um rolo compressor luxuoso sem alguma tecnologia excessiva. Enquanto os modelos anteriores tinham um display OLED curvo de 38 polegadas abrangendo o painel de instrumentos do motorista até a tela de infoentretenimento, o novo IQ fica maior com uma tela LED pilar a pilar de 55 polegadas.

A tela é alimentada pela plataforma Snapdragon 12 Cockpit da Qualcomm e usa o modem 5G da empresa para conectividade. A navegação é fornecida pelo Google, graças ao software integrado do Google. Os motoristas obtêm o Google Maps, comandos viva-voz por meio do Google Assistant, informações da estação de carregamento e suporte ao aplicativo Google Play. Cadillac não menciona suporte para Apple CarPlay ou Android Auto, o que pode seguir a decisão da GM no início deste ano de não incluir mais os populares recursos de espelhamento de telefone em veículos futuros.